Дебаты продолжаются уже несколько лет, особенно во Франции, где дизельное топливо является мощной силой. Кто несет ответственность за загрязнение воздуха во Франции? Кто загрязняет меньше, чем остальные? К сожалению, для того чтобы найти ответ на эти прения, нам необходимо пойти дальше, чем простое испытание на выброс двуокиси углерода. Следуйте за нами через эту объективную статью, чтобы узнать, какой тип двигателя внутреннего сгорания является наиболее загрязняющим!
Бензин и двуокись углерода
Давно известно, что бензиновые автомобили выбрасывают углекислый газ, знаменитый CO2, который так воспламенял прессу и автомобильные новости в начале 2000-х годов. Было установлено, что автомобили с бензином несут ответственность за дыру в озоновом слое. Таким образом, производители бензиновых автомобилей из года в год соответствуют новым европейским стандартам, чтобы строить бензиновые автомобили, которые все меньше и меньше загрязняют окружающую среду.
Однако благодаря этой политике удалось производить гораздо меньше загрязняющих окружающую среду бензиновых автомобилей. Одной из главных причин этого является интенсивное использование наддува и турбонаддува, ранее спортивной функции, зарезервированной для гоночных автомобилей. Система отвода выхлопных газов также сыграла важную роль в изобретении каталитического нейтрализатора и каталитического нейтрализатора.
Дизель и мелкие частицы
С тех пор, как в 2015 году дизельные выхлопные газы были сфальсифицированы, во Франции пролили свет на реальное загрязнение дизельного топлива. Как ни странно, соседние страны делают такие выводы уже около десяти лет, но Франция, похоже, без особых на то причин никогда этого не замечала.
Как бы то ни было, факт, что дизельное топливо тоже загрязняет, но не так, как бензиновые двигатели
На самом деле, дизельный автомобиль в основном выбрасывает мелкие частицы, состоящие в основном из азота, частицы, такие же вредные и канцерогенные, как углекислый газ, или даже больше. Как наглядно показал инцидент с VW Group, производители и автомобильная промышленность не заботятся о загрязнении окружающей среды дизельным топливом, они даже злоупотребляют им в течение длительного времени, так как до конца 2010 года лишь менее 25% моделей дизельных семейных автомобилей соответствовали стандартам, введенным в то время.
На сегодняшний день стандарты по борьбе с загрязнением соблюдаются, в частности, благодаря использованию сажевых фильтров (FAP), но это не мешает дизельному топливу выбрасывать мелкие частицы и CO2.
Как ты выбираешь между ними?
Выбросы CO2:
Возьмем два автомобиля, BMW 3 серии, оснащенных 2-литровым дизельным двигателем, и еще один, оснащенный 2-литровым бензином. Они оба имеют одинаковую отделку «Lounge» и одни и те же варианты. Они также имеют ту же фискальную власть, а именно 10 HP.
При сравнении во время теста на эмиссию CO2 и расход топлива становится ясно, что бензин 3-й серии выбрасывает больше CO2 при расходе 136 грамм на километр и расходует 5,9 литра бензина на 100 километров. Дизельное топливо серии 3 выбрасывает 118 г/км и расходует меньше — 4,8 литра на 100 км.
Таким образом, можно однозначно утверждать, что бензин, как доказано, загрязняет больше, чем дизельное топливо, с точки зрения выбросов CO2. Но, как вы поняли, сегодня загрязнение окружающей среды не останавливается на CO2. Вы также должны сравнить мелкие частицы, излучаемые между двумя вечными соперниками.