Lamborghini раскрыл первые изображения и детали новой трассы для гиперкаров, разработанной подразделением автоспорта Squadra Corse.

Называемая SCV12, она была впервые полностью продемонстрирована на ливреях прототипа перед полным открытием в конце этого лета. Итальянская марка говорит, что она имеет самую мощную версию своего 6,5-литрового V12 с естественным всасыванием, который она построила на сегодняшний день, утверждая, что она «способна превышать 830 л.с. (819 л.с.)».

Внимание было сосредоточено на развитии средств аэродинамической эффективности SCV12, причем Lamborghini утверждал, что он производит большую прижимную силу, чем гоночный автомобиль GT3. С передней стороны виден двойной центральный и ребристый воздухозаборник, который направляет поток воздуха в барабанную лопатку на крыше. Большой передний делитель, вертикальные крылья на опорах и изготовленные на заказ аэродинамические надстройки для нагрузки на крыло из углеволокна увеличивают аэродинамическую нагрузку.

Хотя SCV12 построен на фундаменте Aventador, Squadra Corse разработала «новое абсолютно карбоновое шасси». Это увеличивает соотношение мощности и веса, хотя пока еще не приведено никаких цифр. Двигатель передает мощность на задние колеса только через шестиступенчатую последовательную коробку передач, которая используется в качестве структурного элемента шасси.

Наряду с модернизацией для гоночных автомобилей, в комплектацию входит подвеска задней подвески, устанавливаемая непосредственно на коробку передач, а также специально разработанные шины Pirelli, оснащенные магниевыми дисками (19-дюймовыми спереди и 20-дюймовыми сзади).

В прошлом году босс Lamborghini Стефано Доменикали подтвердил, что компания оценивает вступление в категорию гиперкаров Ле-Мана 2021 года. Вполне вероятно, что если на гонках будет дан старт, то основой автомобиля станет SCV12. Никаких ценовых подробностей для новой модели, которая является продолжением разовой дорожной SC18, не выявлено, но производство будет очень ограниченным.