Как Brake Shoot Coupe управляет достаточно упорядоченно, с разумным уровнем сцепления с дорогой и приличной маневренностью. Тем не менее, это хорошо, а не весело; рулевое управление вяло, управление кузова свободным иногда и ни в коем случае не называется развлечением. Несмотря на то, что у них нет практичного хэтчбека, на BMW 2 серии Grand Coupe ездить приятнее.
Поездка, по крайней мере, по большей части комфортабельная, с расслабленной атмосферой езды по шоссе. Безопасный ритм проселочных дорог раскрывает немного веселой, низкопосаженной природы, которая привносит удивительное количество головокружения для автомобильного бас-гитары. M-Sport, оснащенный Grand Coupe 2-й серии, безусловно, прочнее, но управляет движением кузова гораздо более умело, особенно на длинных участках асфальтового покрытия.
Внешнее пространство было модифицировано с помощью обычного CLA, так что в нем достаточно места для ног и головы. Мы даже основываем AMG Line Shooting Brakes на большом информационно-развлекательном экране с 10.3 сенсорным экраном, которым можно управлять с помощью сенсорных панелей на рулевом колесе и между сиденьями. Поначалу это может быть неудобно, но после того, как вы привыкнете к этому, вы сможете управлять удивительным количеством с руля. Однако BMW iDrive проще понять и ориентироваться. Интерьер выглядит поразительно и имеет несколько хороших материалов, но немного хрупкий в местах, в отличие от более высокого качества 2 серии Grand Coupe.
Двигайтесь сзади, и вы найдете немного больше пространства для головы, чем обычный CLA, но не больше пространства для ног. Я бы, конечно, не назвал это щедрым пространством, но, по крайней мере, выше, чем взрослые, они не прижимаются к крыше, как это часто бывает в других компактных четырехдверных купе.
Конечно, багажник немного больше, чем CLA Coupe. Фактически, при 505 литрах, она имеет большую вместимость, чем самая дорогая усадьба С-класса. К сожалению, задние габаритные фонари в задней двери оставляют узкое, высокое отверстие с большой нагрузкой на губы к багажному горбу.