McLaren отметил 25-летие одной из своих самых значительных автомобильных побед в истории, выпустив новую специальную версию своего суперкара 720S. Памятная модель 720S Le Mans имеет выполненные на заказ элементы дизайна, отдающие дань уважения гонщику на выносливость F1 GTR, который 18 июня 1995 года принял клетчатый флаг на McLaren’s La Sarthe, дебютировавшем в гонке с серийным автомобилем.

Под управлением JJ Lehto, Yannick Dalmas и Masanori Sekiya, 59-й автомобиль проехал в общей сложности 298 кругов за 24-часовой заезд, что на одного больше, чем его ближайший соперник. Контрольное достижение в номерах шасси каждого автомобиля специального выпуска, который будет начинаться с 298. Всего будет построено 50 экземпляров специального издания, 16 из которых предназначены для Европы.

Дополнительные пользовательские функции включают в себя памятные значки для боковых юбок, напольные коврики и подголовники, глянцевую черную совоковую колоду, передние жалюзи из углеродного волокна, окрашенные в золотой цвет тормозные суппорты и контрастный черный кузов с контрастной отделкой. Специальное издание также содержит две уникальные схемы окраски в том же стиле, что и бегуны GTR 1995 года, состоящие из нижней половины серого Ueno и либо оранжевого Orange, либо серого Sarthe McLaren в верхней части.

Внутри, покупатели могут указать оранжевые или серые акценты для обивки Alcantara, в то время как углеродное волокно гоночных автомобильных сидений, 12 часов совпадает по цвету с маркером на рулевом колесе и построить пластины оснащены в стандартной комплектации. Дополнительные опции по настройке доступны через подразделение MSO компании McLaren, включая шеститочечные гоночные жгуты, удлиненные лопасти переключения передач и элементы отделки из углеродного волокна, такие как задний диффузор, воздухозаборники и черпаковая крыша.

Двухтурбинный V8 720S механически не изменился, т.е. Ле-Ман выпускает 710 л.с. со скоростью 0-62 миль в час 2,9 секунды и максимальной скоростью 212 миль в час.