C3 Corvette может упаковать акры ржавчины под блестящим стекловолоконным корпусом. Проверьте сзади на наличие вытянутых рук и обратите особое внимание на «клетку», которая образует оболочку кабины. В основном это вне поля зрения, и доступ к нему затруднен, но он является неотъемлемой частью автомобиля, так что проблемы здесь могут быть фатальными. Придурковатые зазоры в дверях — это признак того, что шасси дряблое.

Интерьер: Кабина известна своей низкой прочностью. Кожаные и виниловые сиденья выдерживают испытание временем, но верхняя панель приборов и центральные консоли склонны к растрескиванию. Карточная дверь — особенно хрупкие предметы на удивление дороги, стоят более 200 фунтов каждый.

Электрическая установка: Большинство корветов этого возраста проделали значительную работу, чтобы проверить, что вся проводка прошла идеально через автомобиль, и что она заземлена надлежащим образом — обычный автомобильный жучок со стекловолоконным кузовом. Выключатели могут быть дорогими, но большинство деталей доступны через онлайн-поставщиков.

Рулевое управление, подвеска: Шумное, тяжелое рулевое управление иногда может быть связано с низким уровнем гидроусилителя в коробке рулевого управления. Если рулевое управление становится легче на высоких оборотах, насос может быть на выходе. Проверьте крепление цилиндра гидроусилителя рулевого управления для шасси, так как он известен износом. Выравнивание задней подвески не для слабонервных и может потребовать специализированного внимания.

Сколько можно потратить:

— 12 000 — 14 999 фунтов: Автомобили с пластмассовой закалкой, нуждающиеся в повторном вводе в эксплуатацию;
— от 15 000 до 17 999 фунтов стерлингов: в основном перевороты в середине 1970-х годов, но и некоторые кабриолеты;
— 18 000 фунтов — 24 999 фунтов стерлингов: полностью отреставрированные автомобили без ржавчины;
— 25 000 фунтов стерлингов и 50 000 фунтов стерлингов: редкие ограниченные серии и автомобили с малым пробегом с оригинальными электростанциями.

Chevrolet Corvette C3, 1978, 1450 миль, 32 995 фунтов стерлингов: Первоначально планировалось выпустить небольшую ограниченную серию в память о бумаге С3 на 500 милях Индианаполиса 1978 года, реплика Indy Pace Car выполнила 15% всех выпущенных C3. Это, при продаже дистрибьютором, было сделано менее чем на 1500 миль и до сих пор имеет свои оригинальные, легкосплавные диски.